مورد ومورد فولاذ السكك الحديدية الصناعية الثقيلة بالجملة

قضبان السكك الحديدية الصناعية الثقيلة، الفولاذ المستخدم في صناعة السكك الحديدية، المكون الرئيسي لقضبان السكك الحديدية ودوائرها، Q275 20Mnk

وصف مختصر:

قضبان فولاذيةقضبان السكك الحديدية عبارة عن قضبان طويلة مصنوعة من الفولاذ تُستخدم كسكك حديدية تسير عليها القطارات ومركبات السكك الحديدية الأخرى. تُصنع عادةً من فولاذ عالي الجودة قادر على تحمل الأحمال الثقيلة والتآكل على مدى فترات طويلة. توفر قضبان السكك الحديدية سطحًا أملسًا ومستقرًا لحركة القطارات، وهي عنصر أساسي في أي بنية تحتية للسكك الحديدية. تُصنع هذه القضبان بأبعاد دقيقة وتخضع لإجراءات صارمة لمراقبة الجودة لضمان متانتها وسلامتها.

طول:من 5 إلى 25 مترًا أو حسب طلب العميل

عرض الرأس:70 أو حسب طلب العميل

عرض الجزء السفلي:114 مم - 150 مم أو حسب طلب العميل

ارتفاع السكة:140 مم أو حسب طلب العميل

مادة:U71Mn 50Mn

موعد التسليم:15-21 يومًا

أرسل لنا بريدًا إلكترونيًا واتساب بريد إلكتروني

تفاصيل المنتج

علامات المنتج

تفاصيل المنتج

سكة حديد سكة حديدتُصنع قضبان السكك الحديدية عادةً بأطوال قياسية تبلغ 30 أو 39 أو 60 قدمًا، مع إمكانية إنتاج قضبان أطول لمشاريع محددة. يُعدّ النوع الأكثر شيوعًا من قضبان الصلب المستخدمة في خطوط السكك الحديدية هو القضيب ذو القاعدة المسطحة، والذي يتميز بقاعدة مسطحة وجانبين مائلين. ويختلف وزن القضيب، المعروف باسم "الرطل"، تبعًا لمتطلبات خط السكة الحديدية.

عملية إنتاجسكة حديديةيتضمن ذلك عدة خطوات، منها:

تحضير المواد الخام: إنتاجالفولاذ المستخدم في السكك الحديديةتبدأ العملية باختيار وتجهيز المواد الخام، وعادةً ما تكون سبائك فولاذية عالية الجودة. تُصنع هذه السبائك من خام الحديد ومواد مضافة أخرى، مثل الحجر الجيري وفحم الكوك، والتي تُصهر في فرن الصهر لإنتاج الحديد المنصهر.
الصب المستمر: يُنقل الحديد المنصهر إلى آلة الصب المستمر، حيث يُصب في قوالب لتشكيل خيوط طويلة متصلة تُسمى البليتات. عادةً ما تكون هذه البليتات مستطيلة الشكل، وتُستخدم كمادة أولية في عملية إنتاج قضبان السكك الحديدية.
التسخين والدرفلة: تُعاد تسخين القوالب في فرن إلى درجة حرارة تسمح بتشكيلها بسهولة وسكة حديد فولاذيةثم تُمرر هذه المواد عبر سلسلة من آلات الدرفلة، التي تُسلط ضغطًا هائلاً لتشكيلها إلى المقطع العرضي المطلوب للسكك الحديدية. تتضمن عملية الدرفلة تكرار تمرير المواد عبر آلات الدرفلة عدة مرات لتشكيلها تدريجيًا إلى قضبان.
التبريد والتقطيع: بعد عملية الدرفلة، تُبرّد القضبان وتُقطع إلى الطول المطلوب. عادةً ما تُقطع إلى أطوال قياسية تبلغ 30 قدمًا أو 39 قدمًا أو 60 قدمًا، مع إمكانية إنتاج قضبان أطول لمشاريع محددة.
الفحص والمعالجة: تخضع القضبان النهائية لفحص دقيق لضمان مطابقتها لمعايير ومواصفات الصناعة. تُجرى اختبارات متنوعة، مثل القياسات البُعدية والتحليل الكيميائي والاختبارات الميكانيكية، للتحقق من جودة القضبان وسلامتها. ويتم تحديد أي عيوب أو شوائب ومعالجتها.
المعالجة السطحية: لتعزيز متانة القضبان ومقاومتها للتآكل، قد تخضع لعمليات معالجة سطحية. قد تشمل هذه العمليات تطبيق طبقات واقية، مثل الطلاء المقاوم للتآكل أو الجلفنة، لمنع الصدأ والتآكل، وبالتالي إطالة عمر القضبان.
الفحص النهائي والتغليف: بعد معالجة القضبان واجتيازها الفحص النهائي، تُغلّف بعناية لنقلها إلى مواقع بناء السكك الحديدية. صُمّم التغليف لحماية القضبان من أي تلف أثناء النقل.

التطبيق الرئيسي

سمات

قضبان فولاذيةتُعدّ هذه العناصر مكونًا أساسيًا من مكونات خطوط السكك الحديدية، ولها العديد من الخصائص الرئيسية:

1. القوة والمتانة: تُصنع قضبان السكك الحديدية الفولاذية من فولاذ عالي الجودة، مما يمنحها قوة ومتانة فائقتين. وهي مصممة لتحمل الأحمال الثقيلة والصدمات المتكررة والظروف الجوية القاسية دون تشوه أو تلف يُذكر.

2. قدرة تحمل عالية: صُممت قضبان السكك الحديدية الفولاذية لتحمل وزن القطارات وحمولتها. فهي قادرة على التعامل مع الأحمال الثقيلة وتوزيع الوزن بالتساوي، مما يقلل من خطر انهيار أو تشوه القضبان.

3. مقاومة التآكل: تتميز قضبان السكك الحديدية الفولاذية بمقاومة عالية للتآكل والاحتكاك. وهذا أمر بالغ الأهمية نظرًا لأن القطارات تسير باستمرار على هذه القضبان، مما يُسبب الاحتكاك والتآكل بمرور الوقت. ويتم اختيار الفولاذ المستخدم في صناعة هذه القضبان خصيصًا لقدرته على مقاومة التآكل والحفاظ على شكله لفترات طويلة من الاستخدام المتواصل.

4. الدقة الأبعادية: تُصنع قضبان السكك الحديدية الفولاذية وفقًا لتفاوتات أبعاد دقيقة لضمان التوافق والتشغيل السلس مع مكونات السكك الحديدية الأخرى، مثل وصلات القضبان والروابط العرضية والمثبتات. وهذا يسمح بحركة سلسة للقطارات على طول المسار ويقلل من مخاطر خروج القطارات عن القضبان أو حدوث اضطرابات.

5. مقاومة التآكل: غالبًا ما تُعالج قضبان السكك الحديدية الفولاذية بطبقات واقية أو تخضع لعملية الجلفنة لتعزيز مقاومتها للتآكل. يُعدّ هذا الأمر بالغ الأهمية في المناطق ذات الرطوبة العالية، أو البيئات المسببة للتآكل، أو المعرضة للماء، حيث يمكن أن يُضعف التآكل القضبان ويُؤثر سلبًا على سلامتها الهيكلية.

٦. طول العمر: تتميز قضبان السكك الحديدية الفولاذية بعمر خدمة طويل، مما يساهم في خفض التكاليف الإجمالية للبنية التحتية للسكك الحديدية. مع الصيانة الدورية والفحوصات المنتظمة، يمكن أن تدوم قضبان السكك الحديدية الفولاذية لعقود عديدة قبل الحاجة إلى استبدالها.

7. التوحيد القياسي: تُصنّع قضبان السكك الحديدية الفولاذية وفقًا لمعايير ومواصفات الصناعة التي تحددها منظمات مثل الجمعية الأمريكية لاختبار المواد (ASTM) أو الاتحاد الدولي للسكك الحديدية (UIC). وهذا يضمن سهولة استبدال قضبان السكك الحديدية الفولاذية من مختلف المصنّعين ودمجها في أنظمة السكك الحديدية القائمة.

طلب

تُستخدم قضبان الصلب بشكل أساسي في بناء خطوط السكك الحديدية، مما يسمح للقطارات بنقل الركاب والبضائع بكفاءة. ومع ذلك، فإن لها العديد من التطبيقات الأخرى أيضًا:

1. أنظمة الترام والسكك الحديدية الخفيفة: تُستخدم قضبان فولاذية في أنظمة الترام والسكك الحديدية الخفيفة لتوجيه عجلات المركبات على طول مسار محدد. وتوجد هذه الأنظمة عادةً في المناطق الحضرية، وتوفر وسائل النقل داخل المدن والبلدات.

2. السكك الحديدية الصناعية والتعدينية: تُستخدم قضبان السكك الحديدية الفولاذية في البيئات الصناعية، مثل المصانع أو مواقع التعدين، لدعم نقل المعدات والمواد الثقيلة. وغالبًا ما تُمدد داخل المستودعات أو الساحات، لربط محطات العمل المختلفة أو مناطق التخزين.

3. مسارات الموانئ والمحطات: تُستخدم قضبان فولاذية في الموانئ والمحطات لتسهيل حركة البضائع. يتم مدها على الأرصفة أو داخل مناطق التخزين لتمكين تحميل وتفريغ السفن والحاويات.

4. مدن الملاهي وقطارات الملاهي: تُعدّ القضبان الفولاذية جزءًا لا يتجزأ من قطارات الملاهي وغيرها من ألعاب مدن الملاهي. فهي توفر الهيكل والأساس للمسار، مما يضمن سلامة الألعاب وسلاسة تشغيلها.

5. أنظمة النقل: يمكن استخدام قضبان فولاذية في أنظمة النقل، التي تُستخدم في مختلف الصناعات لنقل البضائع أو المواد على طول مسار ثابت. وهي توفر مسارًا متينًا وموثوقًا لأحزمة النقل.

6. المسارات المؤقتة: يمكن استخدام قضبان الصلب كمسارات مؤقتة في مواقع البناء أو أثناء مشاريع الصيانة. فهي تسمح بحركة الآلات والمعدات الثقيلة، مما يضمن كفاءة العمليات دون إلحاق الضرر بالأرض.

حدود

درجة	700/900A/1100
ارتفاع السكة الحديدية	95 مم أو حسب متطلبات العميل
عرض القاعدة	200 مم أو حسب متطلبات العميل
سمك الشبكة	60 مم أو حسب متطلبات العميل
الاستخدام	التعدين بالسكك الحديدية، الديكور المعماري، صناعة الأنابيب الهيكلية، رافعة جسرية، قطار
ثانوي أم لا	التعليم غير الثانوي
تسامح	±1%
موعد التسليم	15-21 يومًا
طول	10-12 متر أو حسب متطلبات العميل
شروط الدفع	دفعة مقدمة بنسبة 30% عن طريق التحويل المصرفي