حاجز حماية للطرق السريعة مصنوع من عوارض فولاذية مجلفنة بالغمس الساخن على شكل حرف W، حاجز مروري فولاذي مصمم خصيصًا لتعزيز السلامة على الطرق


| اسم | حاجز حماية من نوع W Beam وفقًا لمعيار AASHTO M180 |
| مقاس | الطول الفعال لمقطع العارضة 12.5 قدم أو 25.0 قدم قابل للتخصيص |
| سمك الفولاذ | الفئة أ = 2.67 مم (0.105 بوصة) الفئة ب = 3.43 مم (0.135 بوصة) يمكن تخصيصها. |
| معالجة السطح | مجلفن بالغمس الساخن وفقًا للمواصفة القياسية ASTM A653 |
| سُمك طبقة الزنك | النوع 1 = مطلي بالزنك، 550 غ/متر مربع كحد أدنى، بقعة واحدة النوع 2 = مطلي بالزنك، 1100 غ/متر مربع كحد أدنى، بقعة واحدة النوع 3 = فولاذ غير مطلي النوع 4 = فولاذ مقاوم للعوامل الجوية يمكن تخصيصها. |
| عينة مجانية | متاح |
| مدة الإنتاج: | يستغرق الأمر حوالي 7 إلى 15 يوم عمل. |
| الطاقة الإنتاجية | 60000 طن/شهرياً |
| ضمان | سنتان |
حاجز معدنييمكن استخدامها لأغراض عديدة، مثل ما يلي:
1. الأمنحاجز طريق معدنييمكن استخدامها لحماية الممتلكات فعلياً أو لمنع دخول الأشخاص غير المصرح لهم إلى منطقة ما. كما تُستخدم أيضاً في المناطق ذات الحراسة الأمنية العالية مثل المطارات والمباني الحكومية والقواعد العسكرية.
2. التحكم بالمركبة:سياج حاجز معدنييمكن استخدام الحواجز، بما في ذلك الأعمدة والحواجز الواقية والبوابات، لتنظيم حركة المركبات والحد من احتمالية وقوع الحوادث. كما أنها تُستخدم على نطاق واسع في مواقف السيارات ومحطات تحصيل الرسوم، وكذلك في مواقع الإنشاءات.
ملحوظة:
1. عينات مجانية، ضمان جودة ما بعد البيع بنسبة 100%، دعم أي طريقة دفع؛
2. جميع المواصفات الأخرى لأنابيب الصلب الكربوني الدائرية متوفرة حسب متطلباتك (OEM وODM)! ستحصل على سعر المصنع من مجموعة رويال.
عملية تصنيعحاجز طريق فولاذيوهي معقدة نسبياً، ويكون التدفق العام كما يلي:
1. التصميم:تتمثل المرحلة الأولى في تصنيع الحواجز المعدنية في تصميم الحاجز. ويستخدم المصممون برامج التصميم بمساعدة الحاسوب (CAD) في عملية التصميم.
2. اختيار المواد:بعد اكتمال التصميم، يجب اختيار مواد العزل المناسبة. تشمل المواد الشائعة الاستخدام الفولاذ والألومنيوم والحديد.
3. القص:بعد شراء المواد، يجب تقطيعها إلى الأحجام والأشكال المطلوبة. ويمكن تحقيق ذلك باستخدام معدات قطع مختلفة، مثل آلات القطع بنفث الماء، أو آلات القطع بالليزر، أو آلات القطع بالبلازما.
4. التشكيل:تحتاج المواد المقطوعة إلى الخضوع لعمليات الثني والدرفلة والختم وغيرها من العمليات لتحقيق الأبعاد المطلوبة في النهاية.
5. اللحام:بعد تشكيل المكونات، يتم وصلها معًا لتكوين حاجز كامل. وتُستخدم طرق لحام متنوعة، بما في ذلك اللحام بالقوس الكهربائي واللحام بالغاز.
6. التشطيب:بعد لحام الحاجز، يلزم معالجة السطح. قد تشمل هذه المعالجة السفع الرملي أو الطلاء أو الطلاء بالبودرة لحماية المعدن من الرياح والأمطار والتآكل، ولإضفاء مظهر جمالي.
7. مراقبة الجودة:تخضع الأسوار المعدنية لعملية مراقبة الجودة قبل الشحن لضمان متانتها وخلوها من العيوب.
بشكل عام، يعد إنتاج الأسوار المعدنية عملية تستغرق وقتاً طويلاً وتتضمن العديد من الخطوات المختلفة، وتتطلب موظفين مؤهلين ذوي معرفة متخصصة ومرافق ومعدات مناسبة.
1. ما هي استخدامات عوارض W؟حاجز معدني للتصادمحواجز حماية الطريق السريع؟
تُستخدم حواجز الحماية ذات العوارض على شكل حرف W لتعزيز السلامة المرورية، حيث تمتص الصدمات وتحد من حركة المركبات. وهي مناسبة بشكل خاص للطرق السريعة والجسور والمنحنيات لمنع المركبات من الانحراف عن الطريق.
2. ما هي المواد المستخدمة في صناعة حواجز الحماية ذات العوارض على شكل حرف W؟
وهي عادة ما تكون مصنوعة من الفولاذ الكربوني عالي القوة، مثل Q235 و Q345، وهي الأنسب للجلفنة بالغمس الساخن للحماية طويلة الأمد.
3. لماذا نختار الجلفنة بالغمس الساخن؟
الجلفنة بالغمس الساخن هي طلاء من الزنك يتحد مع الفولاذ بروابط معدنية لتشكيل طبقة واقية قوية ومتينة تمنع صدأ السطح. وهي مثالية للاستخدام الخارجي وفي الظروف الجوية القاسية، بما في ذلك المناطق الساحلية والمناطق الأخرى ذات الرطوبة العالية.
4. هل يمكن تخصيص حواجز الحماية؟ أو هل يمكن تخصيص أنواع أخرى من حواجز الحماية؟
بالتأكيد. تشمل الخيارات القابلة للتخصيص ما يلي:
• الطول والسمك
• تصميم مموج (شعاع على شكل حرف W)
• سمك الطبقة المجلفنة
• أطراف التوصيل والوصلات
• متطلبات نظام التركيب
5. ما هي معايير حواجز الطرق السريعة؟
تتضمن بعض المعايير ما يلي:
AASHTO M180 (الولايات المتحدة الأمريكية)
EN 1317 (المعيار الأوروبي لحواجز التصادم)
لوائح السلامة المرورية المحلية في بلد/منطقة المشروع













