MS 2025-1:2006 S275JR صفيحة فولاذية إنشائية عامة غير مُسبَّكة
| غرض | مواصفة |
| اسم المنتج | صفيحة فولاذية هيكلية S275JRصفائح فولاذية مدرفلة على الساخن |
| معيار | MS 2025-1:2006 / EN 10025-2 |
| درجة الفولاذ | S275JR |
| نوع فولاذي | الفولاذ الإنشائي العام غير المخلوط |
| طريقة التصنيع | المدرفلة على الساخن |
| سماكة | 3 مم - 200 مم |
| عرض | 1000 مم - 4000 مم |
| طول | 2000 مم - 12000 مم |
| سطح | سطح أسود مدلفن على الساخن / معالج بالرمل / مطلي |
| حافة | حافة الطحن / حافة القطع |
| المعالجة الحرارية | مُعَيَّر / كما هو مُدحرج |
| شهادة | EN 10204 3.1 MTC |
| تقتيش | تتوفر خدمات التفتيش من قبل SGS / BV / جهات خارجية |
| خدمة المعالجة | القطع، واللحام، والثني، والحفر، والتشغيل باستخدام الحاسوب (CNC) |
| جدول مقارنة سماكة المقياس | ||||
| كَيّل | خفيف | الألومنيوم | مجلفن | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| المقياس 3 | 6.08 ملم | 5.83 ملم | 6.35 ملم | |
| المقياس 4 | 5.7 ملم | 5.19 ملم | 5.95 ملم | |
| المقياس 5 | 5.32 ملم | 4.62 مم | 5.55 ملم | |
| المقياس 6 | 4.94 ملم | 4.11 ملم | 5.16 ملم | |
| المقياس 7 | 4.56 ملم | 3.67 ملم | 4.76 ملم | |
| المقياس 8 | 4.18 مم | 3.26 ملم | 4.27 ملم | 4.19 ملم |
| المقياس 9 | 3.8 مم | 2.91 ملم | 3.89 ملم | 3.97 ملم |
| المقياس 10 | 3.42 ملم | 2.59 مم | 3.51 ملم | 3.57 ملم |
| المقياس 11 | 3.04 ملم | 2.3 مم | 3.13 ملم | 3.18 ملم |
| المقياس 12 | 2.66 مم | 2.05 مم | 2.75 مم | 2.78 مم |
| المقياس 13 | 2.28 مم | 1.83 مم | 2.37 مم | 2.38 مم |
| المقياس 14 | 1.9 مم | 1.63 مم | 1.99 ملم | 1.98 ملم |
| المقياس 15 | 1.71 ملم | 1.45 مم | 1.8 مم | 1.78 مم |
| المقياس 16 | 1.52 مم | 1.29 مم | 1.61 ملم | 1.59 مم |
| المقياس 17 | 1.36 مم | 1.15 مم | 1.46 مم | 1.43 مم |
| المقياس 18 | 1.21 مم | 1.02 مم | 1.31 ملم | 1.27 مم |
| المقياس 19 | 1.06 مم | 0.91 مم | 1.16 مم | 1.11 مم |
| المقياس 20 | 0.91 مم | 0.81 مم | 1.00 مم | 0.95 مم |
| المقياس 21 | 0.83 مم | 0.72 مم | 0.93 مم | 0.87 مم |
| المقياس 22 | 0.76 مم | 0.64 مم | 085 مم | 0.79 مم |
| المقياس 23 | 0.68 مم | 0.57 مم | 0.78 مم | 1.48 مم |
| المقياس 24 | 0.6 مم | 0.51 مم | 0.70 مم | 0.64 مم |
| المقياس 25 | 0.53 مم | 0.45 مم | 0.63 مم | 0.56 مم |
| المقياس 26 | 0.46 مم | 0.4 مم | 0.69 مم | 0.47 مم |
| المقياس 27 | 0.41 مم | 0.36 مم | 0.51 مم | 0.44 مم |
| المقياس 28 | 0.38 مم | 0.32 مم | 0.47 مم | 0.40 مم |
| المقياس 29 | 0.34 مم | 0.29 مم | 0.44 مم | 0.36 مم |
| المقياس 30 | 0.30 مم | 0.25 مم | 0.40 مم | 0.32 مم |
| المقياس 31 | 0.26 مم | 0.23 مم | 0.36 مم | 0.28 مم |
| المقياس 32 | 0.24 مم | 0.20 مم | 0.34 مم | 0.26 مم |
| المقياس 33 | 0.22 مم | 0.18 مم | 0.24 مم | |
| المقياس 34 | 0.20 مم | 0.16 مم | 0.22 مم | |
1. صناعة البناء
ألواح مدرفلة ساخنةتُستخدم كمواد هيكلية أساسية لدعامات المباني، وألواح الأرضيات، وألواح الجدران، وأنظمة التسقيف. كما أنها تُستخدم على نطاق واسع في البنية التحتية واسعة النطاق، بما في ذلك الجسور والمجمعات السكنية الشاهقة.
2. إنتاج السيارات
ألواح فولاذية كربونية مدرفلة على الساخنيُعدّ مادة خام حيوية في صناعة السيارات. ويعتمد عليه المصنّعون لإنتاج هياكل المركبات، ومجموعات الأبواب، والألواح الخارجية، وغيرها من الأجزاء الرئيسية للسيارات.
3. قطاع الطاقة
يتم تصنيع هذا النوع من الفولاذ على نطاق واسع في البنية التحتية للطاقة، ويشمل ذلك معدات محطات الطاقة وأبراج خطوط النقل وخطوط أنابيب نقل البترول.
4. تصنيع المعدات الميكانيكية
عملية التصنيعألواح فولاذية مدرفلة على الساخنوتشمل هذه المعدات أدوات الآلات، والروبوتات الصناعية، ومجموعة كاملة من الآلات الصناعية الثقيلة.
ملحوظة:
1. عينات مجانية، ضمان جودة ما بعد البيع بنسبة 100%، دعم أي طريقة دفع؛
2. جميع المواصفات الأخرى لأنابيب الصلب الكربوني الدائرية متوفرة حسب متطلباتك (OEM وODM)! ستحصل على سعر المصنع من مجموعة رويال.
الدرفلة على الساخن هي عملية تصنيع تتضمن دحرجة الفولاذ في درجة حرارة عالية
وهو أعلى من الفولاذدرجة حرارة إعادة التبلور.
خيارات التعبئة والتغليف
التعبئة القياسية: حزم فولاذية عارية مربوطة بإحكام بأسلاك فولاذية متينة.
يمكن تخصيص التغليف الواقي المضاد للصدأ حسب الحاجة، مع لمسة نهائية بصرية أنظف.
احتياطات الشحن
1. الوزن والحمولة
تتميز ألواح الصلب بكثافتها ووزنها الثقيل، لذا نوفر لها شاحنات ثقيلة مناسبة وأنظمة تحميل مصممة خصيصًا. جميع مركبات النقل والتجهيزات تلتزم بلوائح السلامة الوطنية وتحمل شهادات شحن كاملة.
2. حماية التغليف
تخضع جميع الأطباق لفحص شامل للسطح قبل التعبئة للكشف عن أي خدوش طفيفة. سيتم إصلاح الأسطح المتضررة وتقويتها. يُنصح باستخدام أغطية واقية خاصة لمنع التآكل والرطوبة أثناء النقل.
3. ترتيب مسار الطريق
نختار الطرق الرئيسية الممهدة والآمنة للتوصيل. ونتجنب الطرق الجبلية الوعرة والفروع الضيقة لمنع انقلاب الشاحنات وتلف البضائع.
4. ترتيب وقت التسليم
نخصص وقتاً احتياطياً إضافياً تحسباً لأي مشاكل محتملة في النقل. ونعطي الأولوية لساعات خارج أوقات الذروة لتجنب الازدحام المروري وتسريع عملية التسليم.
5. تدابير السلامة على الطريق
يلتزم السائقون بجميع لوائح السلامة: فحص المركبة قبل الرحلة، والالتزام بربط حزام الأمان، ومراقبة الطريق في الوقت الفعلي، والإنذارات المبكرة للمناطق الخطرة على الطريق.
لضمان سلامة الشحنة وكفاءة عملية الشحن، نقوم بتنسيق كامل للتحكم في الوزن، وحماية التغليف، وتخطيط المسار، والتوقيت، وبروتوكولات السلامة لجميع شحنات الألواح الفولاذية.
مواصلات:الشحن السريع (توصيل العينات)، الشحن الجوي، الشحن بالسكك الحديدية، الشحن البري، الشحن البحري (حاويات كاملة أو جزئية أو سائبة)
س: هل أنتم مصنعون؟
ج: نعم، نحن شركة مصنعة. لدينا مصنعنا الخاص في مدينة تيانجين، الصين.
س: هل يمكنني تقديم طلب تجريبي لبضعة أطنان فقط؟
ج: بالطبع. يمكننا شحن البضائع لكم عبر خدمة الشحن الجزئي (LCL).
س: هل العينة مجانية؟
ج: العينة مجانية، لكن المشتري يدفع تكاليف الشحن.
س: هل أنتم موردون للذهب وتقدمون خدمات ضمان التجارة؟
ج: نحن مورد ذهبي منذ سبع سنوات ونقبل ضمان التجارة.












