صفائح فولاذية سوداء منخفضة الكربون عالية الجودة، 20Mn2، 40Mn2، 50Mn2، مدرفلة على الساخن
| اسم المنتج | الأكثر مبيعاً، أفضل جودةصفائح فولاذية مدرفلة على الساخن |
| مادة | 10#، 20#، 45#، 16Mn، A53(A,B)، Q235، Q345، Q195، Q215، St37، St42، St37-2، St35.4، St52.4، ST35، 20Mn2، 40Mn2، 50Mn2، 20MnV، 45B، 20Cr، 40Cr، 38CrSi، 12CrMo، 15CrMo، 20CrMo، 30CrMo، 42CrMo، 35CrMo، 12CrMoV، 12Cr1MoV، 25Cr2Mo1VA، 20CrV، 50CrVA، 40CrNi، 20MnMoB، 38CrMoAlA، 40CrNiMoA، |
| سماكة | 1.5 مم ~ 24 مم |
| مقاس | 3x1219 مم، 3.5x1500 مم، 4x1600 مم، 4.5x2438 مم (حسب الطلب) |
| معيار | ASTM A53-2007، ASTM A671-2006، ASTM A252-1998، ASTM A450-1996، ASME B36.10M-2004، ASTM A523-1996، BS 1387، BS EN10296، BS |
| 6323، BS 6363، BS EN10219، GB/T 3091-2001، GB/T 13793-1992، GB/T9711 | |
| درجة | A53-A369، Q195-Q345، ST35-ST52 |
| الدرجة أ، الدرجة ب، الدرجة ج | |
| تقنية | ملفوفة ساخنة |
| التعبئة والتغليف | حزمة، أو مع جميع أنواع ألوان PVC أو حسب متطلباتك |
| نهايات الأنابيب | طرف عادي/مشطوف، محمي بأغطية بلاستيكية على كلا الطرفين، مقطوع بشكل مربع، محزز، ملولب وموصل، إلخ. |
| الحد الأدنى للطلب | طن واحد، وكلما زادت الكمية انخفض السعر |
| معالجة السطح | 1. فولاذ مصقول / مجلفن / مقاوم للصدأ |
| 2. مادة PVC، طلاء أسود وملون | |
| 3. زيت شفاف، زيت مضاد للصدأ | |
| 4. حسب متطلبات العملاء | |
| تطبيق المنتج |
|
| أصل | تيانجين الصين |
| الشهادات | ISO9001-2008، SGS.BV، TUV |
| موعد التسليم | عادةً خلال 7-10 أيام بعد استلام الدفعة المقدمة |
تُعدّ أنواع الفولاذ 20Mn2 و40Mn2 و50Mn2 من أنواع الفولاذ منخفض السبائك، وتختلف في تركيبها وخصائصها. فيما يلي تفاصيل كل نوع من هذه الأنواع:
فولاذ 20Mn2:
نسبة الكربون: 0.17-0.24%
محتوى المنغنيز: 1.40-1.80%
الاستخدامات النموذجية: الأجزاء الهيكلية، التروس، الأعمدة، الآلات الثقيلة
الخواص الميكانيكية: قوة شد تتراوح بين 800 و1000 ميجا باسكال، وقوة خضوع تتراوح بين 650 و800 ميجا باسكال
فولاذ 40Mn2:
نسبة الكربون: 0.37-0.44%
محتوى المنغنيز: 1.40-1.80%
الاستخدامات النموذجية: التروس، أعمدة المرفق، قضبان التوصيل
الخواص الميكانيكية: قوة شد تتراوح بين 740 و980 ميجا باسكال، وقوة خضوع تتراوح بين 540 و685 ميجا باسكال
فولاذ 50Mn2:
نسبة الكربون: 0.47-0.55%
محتوى المنغنيز: 1.40-1.80%
الاستخدامات النموذجية: تروس، أعمدة، أعمدة مرفقية شديدة التحمل
الخواص الميكانيكية: قوة شد تتراوح بين 785 و980 ميجا باسكال، وقوة خضوع تتراوح بين 590 و735 ميجا باسكال
| جدول مقارنة سماكة المقياس | ||||
| كَيّل | خفيف | الألومنيوم | مجلفن | الفولاذ المقاوم للصدأ |
| المقياس 3 | 6.08 ملم | 5.83 ملم | 6.35 ملم | |
| المقياس 4 | 5.7 ملم | 5.19 ملم | 5.95 ملم | |
| المقياس 5 | 5.32 ملم | 4.62 مم | 5.55 ملم | |
| المقياس 6 | 4.94 ملم | 4.11 ملم | 5.16 ملم | |
| المقياس 7 | 4.56 ملم | 3.67 ملم | 4.76 ملم | |
| المقياس 8 | 4.18 مم | 3.26 ملم | 4.27 ملم | 4.19 ملم |
| المقياس 9 | 3.8 مم | 2.91 ملم | 3.89 ملم | 3.97 ملم |
| المقياس 10 | 3.42 ملم | 2.59 مم | 3.51 ملم | 3.57 ملم |
| المقياس 11 | 3.04 ملم | 2.3 مم | 3.13 ملم | 3.18 ملم |
| المقياس 12 | 2.66 مم | 2.05 مم | 2.75 مم | 2.78 مم |
| المقياس 13 | 2.28 مم | 1.83 مم | 2.37 مم | 2.38 مم |
| المقياس 14 | 1.9 مم | 1.63 مم | 1.99 ملم | 1.98 ملم |
| المقياس 15 | 1.71 ملم | 1.45 مم | 1.8 مم | 1.78 مم |
| المقياس 16 | 1.52 مم | 1.29 مم | 1.61 ملم | 1.59 مم |
| المقياس 17 | 1.36 مم | 1.15 مم | 1.46 مم | 1.43 مم |
| المقياس 18 | 1.21 مم | 1.02 مم | 1.31 ملم | 1.27 مم |
| المقياس 19 | 1.06 مم | 0.91 مم | 1.16 مم | 1.11 مم |
| المقياس 20 | 0.91 مم | 0.81 مم | 1.00 مم | 0.95 مم |
| المقياس 21 | 0.83 مم | 0.72 مم | 0.93 مم | 0.87 مم |
| المقياس 22 | 0.76 مم | 0.64 مم | 085 مم | 0.79 مم |
| المقياس 23 | 0.68 مم | 0.57 مم | 0.78 مم | 1.48 مم |
| المقياس 24 | 0.6 مم | 0.51 مم | 0.70 مم | 0.64 مم |
| المقياس 25 | 0.53 مم | 0.45 مم | 0.63 مم | 0.56 مم |
| المقياس 26 | 0.46 مم | 0.4 مم | 0.69 مم | 0.47 مم |
| المقياس 27 | 0.41 مم | 0.36 مم | 0.51 مم | 0.44 مم |
| المقياس 28 | 0.38 مم | 0.32 مم | 0.47 مم | 0.40 مم |
| المقياس 29 | 0.34 مم | 0.29 مم | 0.44 مم | 0.36 مم |
| المقياس 30 | 0.30 مم | 0.25 مم | 0.40 مم | 0.32 مم |
| المقياس 31 | 0.26 مم | 0.23 مم | 0.36 مم | 0.28 مم |
| المقياس 32 | 0.24 مم | 0.20 مم | 0.34 مم | 0.26 مم |
| المقياس 33 | 0.22 مم | 0.18 مم | 0.24 مم | |
| المقياس 34 | 0.20 مم | 0.16 مم | 0.22 مم | |
استخدام ألواح الصلب المدرفلة على الساخن
1. مجال البناء: غالبًا ما تستخدم ألواح الصلب المدرفلة على الساخن في دعامات وأرضيات وألواح جدران وأسقف هياكل المباني، بما في ذلك المباني الكبيرة مثل الجسور والمباني الشاهقة.
2. مجال تصنيع السيارات: تحتل صفائح الصلب المدرفلة على الساخن مكانة مهمة في عملية تصنيع السيارات، وتتمثل استخداماتها الرئيسية في تصنيع هياكل السيارات والأبواب والأغطية والمكونات الأخرى.
3. مجال الطاقة: تُستخدم ألواح الصلب المدرفلة على الساخن في تصنيع منشآت الطاقة مثل محطات توليد الطاقة وأبراج نقل الطاقة وخطوط أنابيب النفط.
4. في مجال تصنيع الآلات: يمكن استخدام ألواح الصلب المدرفلة على الساخن لتصنيع أدوات الآلات والروبوتات وغيرها من المعدات الصناعية.
ملحوظة:
1. عينات مجانية، ضمان جودة ما بعد البيع بنسبة 100%، دعم أي طريقة دفع؛
2. جميع المواصفات الأخرى لأنابيب الصلب الكربوني الدائرية متوفرة حسب متطلباتك (OEM وODM)! ستحصل على سعر المصنع من مجموعة رويال.
الدرفلة على الساخن هي عملية تصنيع تتضمن دحرجة الفولاذ في درجة حرارة عالية
وهو أعلى من الفولاذدرجة حرارة إعادة التبلور.
العبوة عادةً ما تكون غير مغلفة، ومثبتة بسلك فولاذي، وهي قوية جداً.
إذا كانت لديك متطلبات خاصة، يمكنك استخدام عبوات مقاومة للصدأ، وهي أكثر جمالاً.
الحد الأقصى لوزن ألواح الصلب
نظراً لكثافة ووزن ألواح الصلب العالية، يجب اختيار طرازات المركبات وطرق التحميل المناسبة وفقاً لظروف النقل. في الظروف العادية، تُنقل ألواح الصلب بواسطة شاحنات ثقيلة. يجب أن تتوافق مركبات النقل وملحقاتها مع معايير السلامة الوطنية، وأن تكون حاصلة على شهادات التأهيل اللازمة للنقل.
2. متطلبات التعبئة والتغليف
تُعدّ التعبئة والتغليف بالغة الأهمية بالنسبة للألواح الفولاذية. خلال عملية التعبئة، يجب فحص سطح اللوح الفولاذي بدقة بحثًا عن أي تلفيات طفيفة. في حال وجود أي تلف، يجب إصلاحه وتقويته. إضافةً إلى ذلك، ولضمان الجودة والمظهر العام للمنتج، يُنصح باستخدام أغطية تغليف احترافية للألواح الفولاذية لحمايتها من التآكل والرطوبة أثناء النقل.
3. اختيار المسار
يُعدّ اختيار المسار مسألة بالغة الأهمية. عند نقل ألواح الصلب، ينبغي اختيار مسار آمن وهادئ وسلس قدر الإمكان. يجب بذل قصارى الجهد لتجنب المقاطع الخطرة من الطرق، مثل الطرق الجانبية والطرق الجبلية، لتفادي فقدان السيطرة على الشاحنة وانقلابها، مما قد يُلحق أضرارًا جسيمة بالحمولة.
4. رتب الوقت بشكل معقول
عند نقل ألواح الصلب، ينبغي تنظيم الوقت بشكل معقول وتخصيص وقت كافٍ للتعامل مع مختلف الظروف الطارئة. ويُفضّل، كلما أمكن، إجراء النقل خلال فترات انخفاض حركة المرور لضمان كفاءة النقل وتقليل الازدحام المروري.
5. انتبه للسلامة والأمن
عند نقل الألواح الفولاذية، ينبغي إيلاء الاهتمام لقضايا السلامة، مثل استخدام أحزمة الأمان، وفحص حالة المركبة في الوقت المناسب، والحفاظ على خلو الطريق من العوائق، وتقديم تحذيرات في الوقت المناسب بشأن أقسام الطريق الخطرة.
باختصار، هناك العديد من الأمور التي يجب مراعاتها عند نقل ألواح الصلب. يجب أخذ اعتبارات شاملة في الحسبان، بدءًا من قيود وزن ألواح الصلب، ومتطلبات التعبئة والتغليف، واختيار المسار، والترتيبات الزمنية، وضمانات السلامة، وغيرها من الجوانب، لضمان تحقيق أقصى قدر من سلامة الشحنة وكفاءة النقل خلال عملية النقل.
مواصلات:الشحن السريع (توصيل العينات)، الشحن الجوي، الشحن بالسكك الحديدية، الشحن البري، الشحن البحري (حاويات كاملة أو جزئية أو سائبة)
س: هل أنتم شركة مصنعة؟
ج: نعم، نحن شركة مصنعة. لدينا مصنعنا الخاص في قرية داتشيوتشوانغ، مدينة تيانجين، الصين. بالإضافة إلى ذلك، نتعاون مع العديد من الشركات المملوكة للدولة، مثل باوستيل، ومجموعة شوغانغ، ومجموعة شاغانغ، وغيرها.
س: هل يمكنني تقديم طلب تجريبي لبضعة أطنان فقط؟
ج: بالتأكيد. يمكننا شحن البضائع لكم عبر خدمة الشحن الجزئي (LCL).
س: هل لديكم أفضلية في الدفع؟
أ: دفعة مقدمة بنسبة 30% عن طريق التحويل المصرفي، والباقي مقابل نسخة من بوليصة الشحن عن طريق التحويل المصرفي.
س: هل العينة مجانية؟
ج: العينة مجانية، لكن المشتري يدفع تكاليف الشحن.
س: هل أنتم موردون للذهب وتقدمون خدمات ضمان التجارة؟
ج: نحن موردون للذهب منذ 13 عامًا ونقبل ضمان التجارة.











