2091506 مبنى هيكل فولاذي ذو إطار فضائي معدني مصنعي، مستودع جاهز، مبنى تجاري ذو هياكل فولاذية جاهزة
الفولاذ الإنشائي هو نوع منهياكل المباني الفولاذيةمادة ذات شكل وتركيب كيميائي محددين لتناسب مواصفات المشروع المعمول بها.
بحسب المواصفات المطبقة لكل مشروع، قد يتوفر الفولاذ الإنشائي بأشكال وأحجام ومواصفات متنوعة. بعضها يُصنع بالدرفلة على الساخن أو البارد، بينما يُلحم البعض الآخر من صفائح مسطحة أو مثنية. تشمل الأشكال الشائعة للفولاذ الإنشائي عوارض I، والفولاذ عالي السرعة، والقنوات، والزوايا، والصفائح.
المعايير الدولية لـهيكل إطار فولاذي
GB 50017 (الصين): القواعد العامة لتصميم الهياكل الفولاذية ينطبق هذا المعيار على أحمال التصميم والتفاصيل والمتانة والسلامة للهياكل الفولاذية.
AISC (الولايات المتحدة): يُعتبر "مرجع" التصميم في أمريكا الشمالية، ويحتوي على أحكام الأحمال والتصميم الهيكلي وتصميم الوصلات.
BS 5950 (المملكة المتحدة): يعزز التوازن المناسب بين السلامة والاقتصاد والكفاءة الهيكلية.
EN 1993 – Eurocode 3 (EU)المعيار الخاص بالتصميم المنسق للهياكل الفولاذية في أوروبا.
| معيار | المعيار الوطني | المعيار الأمريكي | المعيار الأوروبي | |
| مقدمة | مع اعتماد المعايير الوطنية (GB) كأساس، مدعومة بمعايير الصناعة، فإنها تؤكد على التحكم الكامل في عملية التصميم والبناء والقبول | بالتركيز على معايير المواد ASTM ومواصفات التصميم AISC، فإننا نركز على الجمع بين الشهادات المستقلة عن السوق ومعايير الصناعة. | سلسلة المعايير الأوروبية (EN) | |
| المعايير الأساسية | معايير التصميم | GB 50017-2017 | AISC (AISC 360-16) | EN 1993 |
| معايير المواد | جيجابايت/تي 700-2006، جيجابايت/تي 1591-2018 | الجمعية الأمريكية لاختبار المواد الدولية | سلسلة EN 10025 تم تطويرها بواسطة CEN | |
| معايير البناء والقبول | GB 50205-2020 | AWS D1.1 | سلسلة EN 1011 | |
| معايير خاصة بالصناعة | على سبيل المثال، JT/T 722-2023 في مجال الجسور، وJGJ 99-2015 في مجال الإنشاءات | |||
| الشهادات المطلوبة | مؤهلات المقاولات المهنية في هندسة الهياكل الفولاذية (درجة خاصة، درجة أولى، درجة ثانية، درجة ثالثة) | شهادة AISC | علامة CE، شهادة DIN الألمانية، شهادة برنامج الرعاية الصحية في المملكة المتحدة | |
| شهادة هيئة التصنيف الصينية (CCS)، وشهادة تأهيل مؤسسة تصنيع الهياكل الفولاذية | شهادة FRA | |||
| تقارير اختبار حول الخواص الميكانيكية للمواد، وجودة اللحام، وما إلى ذلك، صادرة عن وكالة اختبار خارجية | الجمعية الأمريكية للمهندسين الميكانيكيين (ASME) | |||
| تحديد: | |
| الهيكل الفولاذي الرئيسي | عوارض وأعمدة فولاذية على شكل حرف H، مطلية أو مجلفنة، وأنابيب فولاذية مجلفنة على شكل حرف C، إلخ. |
| الإطار الثانوي | مدادات فولاذية مجلفنة بالغمس الساخن على شكل حرف C، ودعامات فولاذية، وقضبان ربط، ودعامات ركبة، وأغطية حواف، إلخ. |
| لوحة السقف | ألواح ساندويتش EPS، وألواح ساندويتش من الألياف الزجاجية، وألواح ساندويتش من الصوف الصخري، وألواح ساندويتش من البولي يوريثان لوحة أو صفيحة فولاذية، إلخ. |
| لوحة جدارية | ألواح الساندويتش أو صفائح الفولاذ المموجة، إلخ. |
| قضيب التوجيه | أنبوب فولاذي دائري |
| دعامة | قضيب دائري |
| دعامة الركبة | الفولاذ الزاوي |
| الرسومات والاقتباس: | |
| (1) التصميم حسب الطلب مرحب به. | |
| (2) لكي نتمكن من تزويدكم بعرض أسعار ورسومات دقيقة، يرجى إعلامنا بالطول والعرض وارتفاع السقف والظروف الجوية المحلية. سأقدم لك عرض سعر في أسرع وقت. | |
هيكل فولاذيالأقسام
الأقسام القياسية هي تلك الموصوفة في المعايير المنشورة في جميع أنحاء العالم، وهناك أيضًا أقسام متخصصة/خاصة.
عوارض على شكل حرف I(القطاعات ذات الحرف "I" الكبير - في المملكة المتحدة يشمل ذلك العوارض العالمية (UB) والأعمدة العالمية (UC)؛ في أوروبا، يشمل ذلك قطاعات IPE وHE وHL وHD وغيرها؛ في الولايات المتحدة يشمل ذلك القطاعات ذات الحواف العريضة (WF أو على شكل حرف W) والقطاعات على شكل حرف H)
عوارض Z(حواف نصفية معكوسة)
HSS(المقاطع الهيكلية المجوفة، والمعروفة أيضًا باسم SHS (المقاطع الهيكلية المجوفة)؛ وتشمل المقاطع المربعة والمستطيلة والدائرية (الأنبوبية) والبيضاوية).
الزوايا(مقطع على شكل حرف L)
القنوات الهيكلية، أو القناة C، أو المقاطع "C"
عوارض على شكل حرف T(مقاطع على شكل حرف T) .
الحاناتتكون مستطيلة الشكل في المقطع العرضي، لكنها ليست عريضة بما يكفي لتعريفها كصفيحة.
قضبانهي أقسام مستديرة أو مربعة ذات طول كبير بالنسبة لعرضها.
أطباقهي صفائح معدنية يزيد سمكها عن 6 مم أو 1/4 بوصة.
الهياكل الفولاذية هي هياكل يُستخدم فيها الفولاذ كعنصر رئيسي لتحمل الأحمال. ونظرًا لقوتها العالية، وخفة وزنها، وسرعة بنائها، ومقاومتها الجيدة للزلازل، فقد شاع استخدامها في العديد من المجالات. ومن أبرز مجالات استخدامها:
الهندسة المدنية
1. المباني الصناعية- المصانع: مصانع الآلات، مصانع المعادن، مصانع الكيماويات، وما إلى ذلك.
2. المستودعات: مراكز لوجستية وتخزينية كبيرة (مثل المستودعات ذات الأسقف العالية ومستودعات سلسلة التبريد)؛
3. المباني المدنية- المباني الشاهقة: الهيكل الرئيسي للمباني الشاهقة للغاية (مثل ناطحات السحاب)؛
4. المباني العامةالملاعب، وقاعات المعارض، والمسارح، ومباني المطارات، وما إلى ذلك.
5. المباني السكنيةالمباني السكنية ذات الهياكل الفولاذية قابلة للتطبيق.
البنية التحتية للنقل
1. هندسة الجسور- الجسور ذات الامتدادات الطويلة - جسور السكك الحديدية/الطرق السريعة
2. النقل بالسكك الحديدية والمحطات- محطات القطارات فائقة السرعة، وصالات محطات المترو - مركبات النقل بالسكك الحديدية
الهندسة والمعدات الخاصة
1. الهندسة البحرية- المنصات البحرية: الهياكل الرئيسية لمنصات حفر النفط (الهيكل، أسطح المنصة)؛ بناء السفن
2. آلات الرفع والبناء- الرافعات - المركبات الخاصة
3. العناصر الكبيرة والحاويات- خزانات تخزين صناعية - هياكل معدات ميكانيكية
سيناريوهات خاصة أخرى
1. المباني المؤقتة: مساكن الإغاثة في حالات الكوارث، وقاعات المعارض المؤقتة، والمباني الجاهزة، وما إلى ذلك.
2. دعامات القبة الزجاجيةللمراكز التجارية الكبيرة
3. هندسة الطاقة/الأعمال– أبراج توربينات الرياح (صفائح فولاذية مدرفلة عالية القوة) والألواح الشمسية.
عملية القطع
1. التحضير الأولي
فحص المواد
رسم التفسير
2. اختيار طريقة القطع المناسبة
قطع اللهبمناسب للفولاذ الطري السميك والفولاذ منخفض السبائك، ومثالي للتشغيل الخشن.
القطع بنفث الماءمناسب لمجموعة متنوعة من المواد، وخاصة الفولاذ الحساس للحرارة أو الأجزاء عالية الدقة ذات الأشكال الخاصة.
معالجة اللحام
تستخدم هذه العملية الحرارة أو الضغط أو كليهما (وأحيانًا مع مواد مالئة) لتحقيق ترابط ذري عند وصلات المكونات الهيكلية الفولاذية، مما يُشكل بنية صلبة ومتكاملة. تُعد هذه العملية أساسية لربط المكونات في تصنيع الهياكل الفولاذية، وتُستخدم على نطاق واسع في المباني والجسور والآلات والسفن وغيرها من المجالات، حيث تُحدد بشكل مباشر قوة الهياكل الفولاذية واستقرارها وسلامتها.
استنادًا إلى رسومات البناء أو تقرير تأهيل إجراءات اللحام (PQR)، حدد بوضوح نوع وصلة اللحام، وأبعاد الأخدود، وأبعاد اللحام، وموضع اللحام، ودرجة الجودة.
معالجة التثقيب
تتضمن هذه العملية إنشاء ثقوب ميكانيكيًا أو فيزيائيًا في مكونات الهياكل الفولاذية بما يتوافق مع متطلبات التصميم. تُستخدم هذه الثقوب بشكل أساسي لتوصيل المكونات، وتمديد الأنابيب، وتركيب الملحقات. وهي عملية بالغة الأهمية في تصنيع الهياكل الفولاذية لضمان دقة تجميع المكونات وقوة الوصلات.
وفقًا لرسومات التصميم، حدد موضع الثقوب (أبعاد الإحداثيات)، وعددها، وقطرها، ومستوى دقتها (مثلاً، ±1 مم للثقوب العادية، و±0.5 مم للثقوب عالية المقاومة)، ونوعها (دائرية، بيضاوية، إلخ). ضع علامات على سطح القطعة لتحديد مواقع الثقوب باستخدام أداة تعليم (شريط قياس فولاذي، قلم، مربع، أو مثقب عينة). استخدم مثقب عينة لتحديد نقاط الثقوب المهمة لضمان دقة مواقع الحفر.
تتوفر مجموعة واسعة من عمليات معالجة الأسطح لـمبنى ذو هيكل فولاذيمما يعزز بشكل فعال مقاومتها للتآكل والصدأ، فضلاً عن جاذبيتها الجمالية.
الجلفنةيُعد خيارًا كلاسيكيًا لمقاومته الممتازة للصدأ.
طلاء مسحوقييتميز بألوانه الغنية ومقاومته العالية للظروف الجوية.
طلاء الإيبوكسييتميز بمقاومة ممتازة للتآكل وهو مناسب للبيئات الصعبة.
طلاء إيبوكسي غني بالزنكيوفر حماية كهروكيميائية فعالة بفضل محتواه العالي من الزنك.
تلوينيوفر المرونة والفعالية من حيث التكلفة، ويلبي الاحتياجات الزخرفية المتنوعة.
طلاء الزيت الأسوديُعد خيارًا اقتصاديًا لتطبيقات الحماية البسيطة من التآكل.
يتمتع فريقنا المتميز في الخارج، والذي يضم مهندسين إنشائيين وخبراء تقنيين ذوي مهارات عالية، بخبرة واسعة في المشاريع وأفكار تصميم رائدة مع معرفة قوية بميكانيكا الهياكل الفولاذية والمعايير ذات الصلة.
مدعومة ببرامج تصميم متطورة مثلأوتوكاد,تيكلاإلخ، نُنشئ نظام تصميم مرئي متكامل للنمذجة ثلاثية الأبعاد ورسومات هندسية ثنائية الأبعاد، يُظهر تفاصيل أبعاد كل مكون، وتكوين الوصلات، والتخطيط المكاني. منتجاتنا وخدماتنا متاحة طوال دورة حياة المشروع، بدءًا من التصميم التخطيطي الرئيسي وصولًا إلى رسومات البناء التفصيلية، ومن تحسين وصلات الهيكل الفرعي إلى التحقق الهيكلي الشامل للهيكل العلوي. نُولي اهتمامًا بالغًا بالتفاصيل بدقة تصل إلى مستوى المليمتر، ونجمع بين الجوانب التقنية والعقلانية في البناء.
نحن نولي اهتمامًا بالغًا لعملائنا. بناءً على مقارنة شاملة للمخططات ومحاكاة الأداء الميكانيكي، نقدم حلولًا اقتصادية مصممة خصيصًا لتناسب مختلف بيئات التطبيق (المصانع، المباني التجارية، الجسور، الطرق الخشبية، وغيرها). مع مراعاة السلامة الإنشائية، يتم تقليل استهلاك المواد وتبسيط إجراءات البناء. نقدم خدمات متابعة شاملة تتضمن تسليم الرسومات وتقديم شرح فني في الموقع. تضمن خبرتنا التنفيذ السلس لكل مشروع بناء فولاذي، مما يجعلنا شريكًا موثوقًا به في مجال التصميم.
ينبغي تحديد طريقة تغليف الهياكل الفولاذية بناءً على عوامل مثل نوع المكونات وحجمها ومسافة النقل وبيئة التخزين والحماية المطلوبة. والهدف هو منع التشوه والصدأ والتلف أثناء النقل والتخزين.
فيما يلي طريقة تغليف الهياكل الفولاذية:
1. عبوة عارية (بدون تغليف)
لـ: قطع الصلب الكبيرة والثقيلة (مثل الأعمدة الفولاذية، والعوارض، والجمالونات الكبيرة).
الميزات: انسَ أمر أي طبقة تغليف إضافية، يمكنك التحميل والتفريغ مباشرةً باستخدام أدوات الرفع. ولكن يجب تثبيت المكونات بإحكام أثناء النقل لتجنب الاهتزاز أو الارتطام.
حماية إضافية: يمكنك توفير أغطية مؤقتة أو تغليف وصلات المكونات (فتحات البراغي، سطح الشفة) لمنع الاختراق والتلف.
2. التغليف المجمع
مناسب لـ: قطع الصلب الصغيرة والمتوسطة ذات الشكل المنتظم (مثل الصلب الزاوي، والصلب على شكل قناة، وأنابيب الصلب، وألواح التوصيل الصغيرة) بكميات كبيرة.
ملاحظة: يجب ألا يكون التجميع محكمًا جدًا. إذا كان التجميع فضفاضًا جدًا، فسوف تتحرك العناصر، وإذا كان محكمًا جدًا فقد يتسبب في تشوهها.
3. تغليف في صندوق خشبي / إطار خشبي
السيناريوهات القابلة للتطبيق: قطع فولاذية دقيقة صغيرة (قطع ميكانيكية: موصلات عالية الدقة، وما إلى ذلك)، قطع هشة (مثل قطع صغيرة مثل البراغي والصواميل) أو قطع فولاذية تحتاج إلى نقل لمسافات طويلة أو تصدير.
المزايا: حماية رائعة، عزل عن البيئة، حماية بيئية، حماية من النقل لمسافات طويلة في بيئة معقدة.
4. تغليف حماية فريد
للحماية من التآكل: عند تخزين الأجزاء الفولاذية أو في بيئة رطبة لنقل الأجزاء الفولاذية، يلزم إجراء معالجة إضافية مضادة للصدأ بخلاف طرق التغليف المذكورة أعلاه.
للحماية من التشوه: عند تغليف الفولاذ النحيف ذي الجدران الرقيقة (مثل عارضة فولاذية نحيفة، أو عنصر فولاذي ذي جدران رقيقة)، استخدم دعامات إضافية (أقواس خشبية أو فولاذية) كمواد تغليف، لتجنب انحناء التغليف وتشوهه بسبب الوزن غير المتساوي أثناء النقل والتخزين.
مواصلات:الشحن السريع (توصيل العينات)، الشحن الجوي، الشحن بالسكك الحديدية، الشحن البري، الشحن بالقطار، الشحن البحري (حاويات كاملة أو جزئية أو سائبة)
بدءًا من تسليم منتجك، يتوفر فريق خبرائنا لمساعدتك في عملية التركيب، مقدمين دعمًا دقيقًا ومتميزًا. بدءًا من وضع جداول التركيب في الموقع، مرورًا بتقديم المشورة الفنية بشأن الشحن في المراحل الحاسمة أثناء البناء، وصولًا إلى العمل جنبًا إلى جنب مع فريق البناء الخاص بك، نلتزم بتركيب سلس ودقيق يضمن لك هيكلًا فولاذيًا متينًا وآمنًا.
في مرحلة خدمة ما بعد البيع للإنتاج، نقدم إرشادات الصيانة وفقًا لخصائص المنتج، ونجيب على الاستفسارات حول كيفية العناية بالمواد وعمر الهيكل.
إذا واجهت أي مشكلة مع منتجاتنا عند استخدامها، فسيقدم لك فريق خدمة ما بعد البيع ردًا سريعًا، مع تقنية احترافية وموقف مسؤول لمساعدتك في حل جميع المشاكل.
س: هل أنتم شركة مصنعة؟
ج: نعم، نحن شركة مصنعة لأنابيب الصلب الحلزونية، ومقرنا في قرية داتشيوتشوانغ، مدينة تيانجين، الصين.
س: هل يمكنني تقديم طلب تجريبي لبضعة أطنان فقط؟
ج: بالتأكيد. يمكننا شحن البضائع لكم عبر خدمة الشحن الجزئي (LCL).
س: هل العينة مجانية؟
ج: العينة مجانية، لكن المشتري يدفع تكاليف الشحن.
س: هل أنتم موردون للذهب وتقدمون خدمات ضمان التجارة؟
ج: نحن موردون للذهب منذ 13 عامًا ونقبل ضمان التجارة.
