مورد أنابيب فولاذية بالجملة وفقًا لمعيار EN10219 S275J0H | مصنع ومورد أنابيب فولاذية هيكلية مشكلة على البارد للأساسات والإنشاءات البحرية

مورد أنابيب فولاذية EN10219 S275J0H | أنابيب فولاذية هيكلية مشكلة على البارد للأساسات والإنشاءات البحرية

وصف مختصر:

ركائز أنابيب فولاذية EN10219 S275J0H للأساسات والجسور والإنشاءات البحرية والموانئ. أحجام وطلاءات حسب الطلب، مباشرة من المصنع بواسطة مجموعة رويال ستيل.

معيار:EN10219

درجة:S275J0H

يكتب:SSAW / LSAW (EFW)

القطر الخارجي:273 مم - 3200 مم

سُمك الجدار:6 مم - 40 مم

طول:من 6 أمتار إلى 18 متراً، طول حسب الطلب

طلب:الأساسات العميقة، ركائز الجسور، إنشاءات الموانئ والمنشآت البحرية، طاقة الرياح البحرية

أرسل لنا بريدًا إلكترونيًا واتساب

تفاصيل المنتج

علامات المنتج

مقدمة المنتج

غرض	تفاصيل المواصفات
معيار التنفيذ	EN 10219
درجة الفولاذ	S275J0H، رقم المادة: 1.0149
تعريف الدرجة	S = الفولاذ الإنشائي؛ 275 = الحد الأدنى لقوة الخضوع ≥275 ميجا باسكال لسمك الجدار ≤16 مم؛ J0 = اختبار شاربي للصدمات عند درجة حرارة 0 درجة مئوية؛ H = مقطع مجوف (أنبوب/HSS)
عملية الإنتاج	لحام عالي التردد بتقنية ERW / لحام القوس المغمور بتقنية LSAW لأنابيب فولاذية ملحومة مشكلة على البارد، ذات مقطع دائري مجوف (CHS) شائع الاستخدام في ركائز الأنابيب
مجموعة المقاسات المتوفرة	القطر الخارجي (OD): 21.3~1220 مم؛ سمك الجدار (WT): 2.5~22 مم؛ الأطوال القياسية: 6 أمتار / 9 أمتار / 12 مترًا، وتتوفر أطوال مخصصة من 3 إلى 18 مترًا
تشطيب السعر	أنبوب أسود مكشوف، طلاء مقاوم للصدأ، مجلفن بالغمس الساخن، طلاء إيبوكسي قطران الفحم (يفضل استخدامه في مشاريع الركائز)
شروط التسليم	التشكيل على البارد + التشطيب بعد اللحام، إزالة خرزة اللحام وتحديد حجم الأنبوب ليصبح دائريًا

ركائز الأنابيب الفولاذية، مجموعة الصلب الملكية (6) (1)

ركائز الأنابيب الفولاذية، مجموعة الصلب الملكية (1) (1)

ركائز الأنابيب الفولاذية، مجموعة الصلب الملكية (2) (1)

البيانات الفنية

التركيب الكيميائي لأنابيب الصلب EN10219 S275J0H

عنصر	C	Mn	P	S	Si	N
أقصى محتوى	≤0.20	≤1.50	≤0.035	≤0.035	بدون قيود	≤0.009
ملاحظة	درجة منخفضة الكربون مع قابلية لحام ممتازة؛ مكافئ الكربون CE ≤0.40% (t ≤40 مم)

الخصائص الميكانيكية لأوتاد الأنابيب الفولاذية EN10219 S275J0H

نطاق سماكة الجدار	قوة الخضوع Re (ميجا باسكال)	قوة الشد Rm (ميجا باسكال)	استطالة A₅	اختبار شاربي للصدمات على شكل حرف V
t≤16mm	≥275	430~580	≥22%	0 درجة مئوية، طاقة الصدم ≥ 27 جول
16	≥265	430~580	≥21%	0 درجة مئوية، طاقة الصدم ≥ 27 جول
40 < t ≤ 63 مم	≥255	410~560	≥20%	0 درجة مئوية، طاقة الصدم ≥ 27 جول

أحجام ركائز الأنابيب الفولاذية وفقًا للمعيار EN10219 S275J0H

غرض	تفاصيل
القطر الخارجي (OD)	21.3 مم ~ 1220 مم
سمك الجدار (WT)	2.5 مم ~ 22 مم
ستاندرد سينج	6 أمتار / 9 أمتار / 12 متر
طول مخصص	من 3 أمتار إلى 18 مترًا حسب متطلبات العميل

فئة المقاسات	القطر الخارجي (مم)	سمك الجدار المطابق (مم)	التطبيق الرئيسي
حجم صغير	60.3، 76.1، 88.9، 114.3، 139.7، 168.3، 219.1	3.0، 4.0، 5.0، 6.0	الهندسة البلدية، تدعيم الأساسات البسيط، تدعيم المباني، أعمال ركائز المناظر الطبيعية الصغيرة
حجم متوسط (مخزون شائع)	273.0، 323.9، 355.6، 406.4، 457.0، 508.0	5.0، 6.3، 8.0، 10.0	ركائز أساسات المباني، ودعامات حفر الأساسات، وأساسات الجسور المتوسطة والصغيرة، وتثبيت طبقة الطريق
حجم كبير	610.0، 711.0، 813.0، 914.0، 1016.0، 1220.0	8.0، 10.0، 12.5، 14.2، 16.0، 20.0	أعمال تدعيم الموانئ والأرصفة، وأساسات توربينات الرياح، وهندسة الجسور الكبيرة، وتدعيم المنصات البحرية، والهندسة المدنية الثقيلة

انقر على الزر الموجود على اليمين

اتصل بنا للحصول على أحدث مواصفات وأبعاد ركائز الأنابيب الفولاذية.

انقر هنا

ميزة

مزايا المنتج	مجالات تطبيق الركائز
1. قوة متوسطة مع توازن بين اللدونة والمتانة، ومقاومة جيدة للصدمات في درجات الحرارة المنخفضة عند 0 درجة مئوية، مثالية لمشاريع الركائز في المناطق المعتدلة	ركائز أساسات المباني، ركائز أنابيب الموانئ والأرصفة، البنية التحتية للجسور، ركائز تثبيت حفر الأساسات، ركائز أساسات توربينات الرياح، تقوية طبقات الطرق البلدية، ركائز المنصات البحرية المساعدة
2. قابل للحام في جميع الأوضاع، مناسب للحام تمديد الركائز وتوصيل الفلنجات
3. وزن ذاتي خفيف لسهولة الغرس في التربة؛ مقاومة فائقة للانحناء والضغط مقارنة بالقطاعات الفولاذية الصلبة
4. تفاوتات أبعاد صارمة في القطر الخارجي وسماكة الجدار تتوافق مع المعايير الأوروبية لإنشاء الركائز

تشطيب السعر

نوع السطح	الوصف الفني	الميزات والتطبيقات
طلاء أسود غير لامع (سطح المصنع الأصلي)	سطح فولاذي أسود أصلي بدون طلاء، تم إزالة خرزة اللحام النظيفة، شكل دائري موحد، مع إمكانية إضافة زيت مضاد للصدأ	فعال من حيث التكلفة، وشائع الاستخدام في أعمال الركائز العامة؛ مناسب للأساسات الداخلية، والدعم المؤقت، والمشاريع قصيرة الأجل؛ ملائم للحام الثانوي والطلاء في الموقع
طلاء مقاوم للصدأ	طلاء صناعي مضاد للصدأ، أحادي أو مزدوج الطبقة، يُطلى على سطح الأنبوب بعد تنظيفه، تغطية موحدة، التصاق قوي.	أداء أساسي لمقاومة التآكل؛ مثالي لأساسات المباني والأساسات البلدية ومشاريع ركائز الأراضي الجافة؛ يمنع بشكل فعال أكسدة السطح والصدأ أثناء النقل والبناء
مجلفن بالغمس الساخن (HDG)	عملية الجلفنة بالغمس الساخن مع طلاء كامل للسطح بالزنك، تركيبة معدنية مستقرة، سمك طبقة الزنك القياسي	مقاومة ممتازة للتآكل والعوامل الجوية؛ مناسبة للبيئات الخارجية المفتوحة، والمناطق الساحلية غير المعرضة للتآكل الشديد، والركائز الإنشائية الدائمة طويلة الأمد.
طلاء إيبوكسي قطران الفحم	طلاء احترافي شديد التحمل مضاد للتآكل للركائز، طبقة سميكة ومتجانسة، مقاومة للماء والتربة والتآكل الكيميائي	مفضلة في هندسة الأساسات؛ مثالية لأساسات الموانئ والأرصفة، وأساسات عبور الأنهار، والتربة الرطبة تحت الأرض، والأساسات البحرية المساعدة، عمر خدمة طويل في البيئات القاسية تحت الأرض والبحرية
طلاء مخصص	ألوان طلاء مخصصة، وطلاء مركب متعدد الطبقات مضاد للتآكل، وطلاء أساس غني بالزنك، ومعالجات أخرى مخصصة	تلبي معايير الهندسة الخاصة بمقاومة التآكل ومتطلبات مظهر المشروع، قابلة للتخصيص وفقًا للرسومات والمواصفات الفنية للعميل.

أنابيب مطلية بثلاث طبقات من البولي إيثيلين

أنبوب فولاذي من البولي إيثيلين المقوى بالألياف

التطبيق الرئيسي

1. أساسات جدران الطابق السفلي:أعمال الإنشاءات تحت الأرض للمباني الشاهقة والمصانع والمستودعات والمباني التجارية والسكنية. أساسات الركائز (جميع أنواع الإنشاءات).

2. أساسات الجسور الركائزية:الأساسات الحاملة لجسور الطرق السريعة وجسور السكك الحديدية والجسور الحضرية. الأساسات الركائزية لجسور الأنهار والبحيرات والمحيطات.

3. إنشاء الميناء:أساسات حاملة للأحمال لمحطات الموانئ وأحواض بناء السفن وألواح الأرصفة. خدمات توصيل المعدات الثقيلة وشحن البضائع إلى الموانئ.

4. مشاريع طاقة الرياح البحرية والهندسة البحرية:قواعد توربينات الرياح البحرية. تصميم دعامات للمنصات البحرية، وخطوط الأنابيب البحرية، والجدران البحرية، وفي الوقت نفسه في المنازل السكنية. مقاومة المد والجزر، ومقاومة الأمواج، والتآكل البحري.

5. الهندسة المدنية واسعة النطاق:أساسات شديدة التحمل ذات ركائز واسعة القطر لأعمال الهندسة المدنية الضخمة (السدود ومحطات المترو والأنفاق). دعم الآلات الصناعية والأحمال الهيكلية.

مزايا مجموعة رويال ستيل (لماذا تتميز مجموعة رويال بالنسبة لعملاء الأمريكتين؟)

1) المكتب الفرعي - الدعم باللغة الإسبانية، والمساعدة في التخليص الجمركي، وما إلى ذلك.

2) أكثر من 5000 طن من المخزون متوفرة، مع مجموعة واسعة من الأحجام

أنبوب فولاذي منشار - المجموعة الملكية (1)

منشار أنبوب فولاذي - المجموعة الملكية (3)

3) تم فحصها من قبل منظمات معتمدة مثل CCIC وSGS وBV وTUV، مع تغليف قياسي صالح للشحن البحري

التعبئة والتسليم

1. التغليف:تُستخدم أشرطة فولاذية لتسهيل النقل. توضع قطع خشبية أو دعامات بين الأكوام لمنع تحركها أثناء الشحن. معالجة السطح (اختيارية): طلاء أسود، زيت مانع للصدأ، غشاء بلاستيكي. يمكن أيضًا تغليف الأكوام المجلفنة بغشاء بلاستيكي واقٍ مؤقت لمنع خدش السطح. تتوفر عبوات مخصصة.

2 معلومات التوصيل:الأطوال القياسية المتوفرة: 6 أمتار، 12 مترًا. أطوال قياسية ومخصصة. مناسبة للنقل البحري والبري والسككي، كما أنها متينة بما يكفي للاستخدام على الطرق. مدة التسليم من 15 إلى 30 يومًا بعد استلام الدفعة، حسب الكمية والمواصفات. قابلة للتصدير عالميًا، مع توفير جميع المستندات اللازمة (شهادة اختبار، قائمة تعبئة، بوليصة شحن).

3. احتياطات التعامل:تجنب استخدام الحبال أو الخطافات غير المزودة بوسادات تلامس سطح الأنبوب مباشرةً، فقد يتسبب ذلك في تشوهه. يُحفظ في مكان بارد وجاف وجيد التهوية. يجب تجنب الصدأ قبل التركيب. يجب أن تتوافق الشحنات كبيرة الحجم أو ذات الوزن الزائد مع لوائح الشحن المحلية.

توصيل أنابيب فولاذية وفقًا لمعيار ASTM A53

التعليمات

1. لماذا يتم تحديد S275J0H بدلاً من S275JR العادي لأعمال الركائز؟

اللب: تجنب الكسر الهش. يوفر الفولاذ S275J0 مقاومة صدمات لا تقل عن 27 جول عند درجة حرارة 0 مئوية لكل درجة J0. في ظل أحمال الركائز الديناميكية الثقيلة في التربة الصلبة أو المناخات الباردة، يمنع تشقق الأنابيب، على عكس الفولاذ S275JR المعتمد للاستخدام في درجة حرارة الغرفة والذي يكون عرضة للانهيار الهيكلي الكارثي.

2. ضمان سلامة اللحام وسط عمليات الركائز عالية الطاقة؟

الجوهر: اختبار كامل غير متلف. تخضع جميع اللحامات الهيكلية لفحص مستمر بنسبة 100% بالموجات فوق الصوتية (UT) بالإضافة إلى فحوصات إشعاعية تكميلية (RT) عند نهايات الأنابيب. يتم اللحام وفقًا للمعيار EN ISO 15614-1 للقضاء على العيوب الداخلية ومطابقة قوة اللحام مع المعدن الأساسي.

3. هل يمكن منع تقشر طبقة الجلفنة بالغمس الساخن (HDG) أثناء النقل؟

اللب: معالجة بالسيليكون المتحكم به + تنظيف بالرمل Sa 2.5. يجب ألا تتجاوز نسبة السيليكون في الفولاذ 0.03% أو تتراوح بين 0.14% و0.25% لتجنب تكسر طبقة الزنك بفعل مادة الساندلين. يضمن التنظيف بالرمل وفقًا لمعيار ISO 8501-1 Sa 2.5 الحصول على جلفنة مرنة ومتماسكة ومقاومة للتقشر الناتج عن الاحتكاك.

4. ما هي أفضل طريقة لتشطيب السطح في حالة التعرض الشديد للظروف البحرية من الفئة C5-M؟

الطبقة الأساسية: إيبوكسي رقائق زجاجية + اختبار كامل للثقوب. طبقة جافة من الإيبوكسي الرقائق الزجاجية بسماكة 400-500 ميكرومتر فوق سطح خشن بسماكة 50-80 ميكرومتر. تخضع كل أنبوبة لفحص كامل للثقوب باستخدام شرارة كهربائية عالية الجهد لسد الثقوب الدقيقة ومنع دخول الكلوريد.

5. منع خدوش الطلاء أثناء الشحن؟

اللب: فصل غير معدني. فواصل مطاطية/بلاستيكية تفصل الأنابيب المكدسة على متن المركبة؛ أغطية طرفية شديدة التحمل تحمي من الصدمات الطرفية. أحزمة قماشية/نايلون تُستخدم حصريًا للتحميل لمنع احتكاك المعدن بالمعدن.