أخبار - غواتيمالا تُسرّع توسعة ميناء كيتزال؛ الطلب على الصلب يُعزز الصادرات الإقليمية

أكدت حكومة غواتيمالا مؤخرًا عزمها تسريع وتيرة توسعة ميناء بويرتو كيتزال. ويخضع المشروع، الذي تبلغ استثماراته الإجمالية حوالي 600 مليون دولار أمريكي، حاليًا لمرحلتي دراسة الجدوى والتخطيط. وباعتباره مركزًا رئيسيًا للنقل البحري في غواتيمالا، فإن تطوير هذا الميناء لن يُحسّن بشكل كبير من قدرته على استقبال السفن ومناولة البضائع فحسب، بل من المتوقع أيضًا أن يُعزز صادرات البلاد من الفولاذ الإنشائي عالي المقاومة، مما يُتيح فرصًا تنموية جديدة لمُصدّري الصلب.

بحسب إدارة الميناء، تشمل خطة توسعة ميناء بويرتو كيتزال توسيع الرصيف، وإضافة أرصفة للمياه العميقة، وتوسيع منطقة التخزين والخدمات اللوجستية، وتحسين مرافق النقل الداعمة. ومن المتوقع أن يصبح الميناء، عند اكتماله، مركزًا متكاملًا رئيسيًا في أمريكا الوسطى، قادرًا على استيعاب سفن الشحن الأكبر حجمًا، وتحسين كفاءة نقل الواردات والصادرات بشكل ملحوظ.

أثناء الإنشاء، تفرض العديد من مرافق الموانئ متطلبات صارمة فيما يتعلق بأداء الفولاذ. ومن المعلوم أن الهياكل الفولاذية في مناطق التخزين الثقيل والتحميل والتفريغ ستعتمد بشكل كبير على عوارض فولاذية عالية المقاومة، مثل S355JR وعوارض فولاذية من طراز S275JRمن المرجح أن تحظى هذه المشاريع بالأولوية نظراً لأدائها العام الممتاز. ويُظهر تحليل البيانات الهندسية أنعارضة فولاذية S355JR على شكل حرف Hيتميز هذا النوع من الفولاذ بقوة خضوع دنيا تتجاوز 355 ميجا باسكال، مما يجعله مناسبًا لتحمل الأحمال الثقيلة. أما فولاذ S275JR، فيوفر توازنًا ممتازًا بين القوة وسهولة التشكيل، مما يجعله مناسبًا لهياكل المستودعات الشبكية والهياكل ذات الجمالونات. كلا النوعين من الفولاذ قادران على تحمل الإجهادات طويلة الأمد للمعدات الثقيلة والتآكل الناتج عن المناخ البحري الذي يشهده الميناء.

خصائص حزمة H والاختلافات بين الأنواع المختلفة

لا شك أن الألواح الفولاذية ستلعب دورًا رئيسيًا في هذا المشروع. على سبيل المثال،أكوام من صفائح فولاذية على شكل حرف Uيمكن استخدامها لبناء نظام السد المؤقت والجدار الاستنادي للمحطة. تعمل الفتحات المتشابكة على إنشاء جدار واقٍ متصل، مما يخفف بشكل فعال من تدفق المياه ويمنع تراكم الطمي.أكوام من صفائح الفولاذ المدرفلة على الساخنوبفضل عملية الدرفلة ذات درجة الحرارة العالية، فإنها أكثر مقاومة للتشوه ولها عمر خدمة أطول، مما يجعلها مناسبة بشكل خاص للبيئات الجيولوجية المعقدة لمياه الموانئ.

ألواح فولاذية مدرفلة على الساخن من النوع U

الألواح المدرفلة على الساخن: الحل الأمثل لمشاريع البناء

والجدير بالذكر أنه لدعم مشاريع البنية التحتية واسعة النطاق هذه،مجموعة رويال ستيلشركة نشطة منذ فترة طويلة في سوق أمريكا الوسطى، وقد أسستفرع في غواتيمالاحصلت منتجاتها، مثل عوارض الصلب S355JR وS275JR على شكل حرف H وألواح الصلب المدرفلة على الساخن، على شهادات جودة إقليمية، مما يضمن التنسيق الدقيق لجداول المشاريع. وصرح ممثل المجموعة قائلاً: "بدأنا بتوسيع أعمالنا في غواتيمالا عام 2021، متوقعين الإمكانات الهائلة للبنية التحتية للموانئ المحلية وصادرات الصلب".

من المتوقع أن يُسهم توسيع ميناء كيتزال ليس فقط في تعزيز استهلاك بلادي من الفولاذ الإنشائي بشكل مباشر، بل أيضاً في خفض تكلفة استيراد الفولاذ من أمريكا الوسطى، وتحسين قدرتها التنافسية في مجال التصدير من خلال تعزيز مركزها اللوجستي. ووفقاً للخطط الحالية، سيُستكمل المشروع بجميع دراسات الجدوى والتصاميم بحلول عام ٢٠٢٦، على أن تبدأ أعمال الإنشاء الفعلية في عام ٢٠٢٧، لتستغرق مدة الإنشاء حوالي ثلاث سنوات.